Was defekt ist wissen wir nicht!
Es kommen ja keine Antworten auf die Fragen.
Hab ich ja nie angezweifelt. Es ist aber Fakt,dass der Kesselthermostat/ Temperaturregler viel eher ansprechen sollte und nicht bis 90* C heizen lassen . Und wenn er das nicht tut,muss ein Defekt vorliegen. Ob es nun eine abgeknickte Kapillarleitung oder ein Verdrahtungsfehler ist,bleibt erstmal offen.
genau das ist meine Steuerung, ausser das im Bedienteil oben links bei dem drehknopf noch ein zeichen für Automatikbetrieb ist und genau so steht sie, auf 75 Grad.
Ich wollte eigentlich auch auf Toto antworten, als ich gelesen hab das er mal den TR noch tauschen will.. 🙂
Du hast recht, wir wissen nix...
Jetzt wo wir aber wissen, daß es nicht am Feuerungsautomaten gelegen hat,
sollte er den Kessel besser nicht mehr anfassen.
Das kann auch ne Fehlerserie sein, vielleicht hat er sich mit dem Regelungstausch
auch nen anderen Fehler vorgeschaltet.
Ein Elektriker vor Ort wäre "jetzt" eine relativ gute Entscheidung.
Ich würde jetzt an Stelle von @Toto1973 nix mehr selbst durchführen,
bevor er im blödesten Fall noch Funken schlägt.
Braun wird man am besten in Spanien...nicht im eigenen Keller.
Was ich auch noch für möglich halte: Dass Prüfschalter und Temperaturregler gleichzeitig defekt sind. Ich hoffe zumindest,dass der Prüfschalter nicht versehentlich betätigt wurde.
Denn dann würde der Kessel tatsächlich bis 110*C ballern,bis der STB anspricht.
Du meinst wahrscheinlich TR und Relais K1 ?
Der Prüftaster würde als geschlossener Kontakt alleine schon ausreichen...
würde dann nur gehen wenn Kontakt festgebrannt (etc.) und Knopf kapott...
Aber is schon wie @Schanks schon sagt, aktuell fehlen die Antworten
auf T1 / T2 etc....
Habe mal den Stromverlauf in Rot für die Phase eingezeichnet.
Die dicke blaue Brücke ist im Brenner.
Das sollte dann doch klar sein.
F6=STB
F7=KT
Korrekt, daß wäre der reguläre Weg.
Auf was möchtest du hinweisen? Ich steh auf´m Schlauch...
War das vielleicht für Toto bestimmt... um seinem Eletriker / Heizungsbauer vorzulegen?
Würde Sinn machen, lässt sich sehr einfach nachvollziehen.
Ja, für den Elektriker.
Denke, wir sind uns einig.
Wenn man den Brennerstecker zieht und an T1/T2 des Kabels keine Spannung gegen Null misst, dann könnte man mit dem Ohmmeter im Stecker zur Steuerung mal messen, ob hier zwischen T1/T2offen oder geschlossen ist.
Sollte aber der Eli machen.
Besser ist natürlich die oben beschriebene Spannungsmessung an T2.
Sorry, ich bin halt was elektrik angeht nichtsahnend und ein schisser. Bin im Spätdienst und werde mir das heute abend nochmal ansehen, ich hoffe ich kriege das irgendwie hin. Kapillare wie gesagt sind Knickfrei verlegt und schon bei der Vorgängertrimatik als nicht an den Kapillaren gefummelt wurde funktionierte es nicht.
Ich verstehe was Du meinst. Nur messen gibt Sicherheit. Ich versuche nur logisch festzustellen, das die Kapillare ja IMMER funktiontüchtig waren, schon in der vorherigen Trimatik. Es müssten also dann nach Tausch der Vorwärmung und dem Kurzschluss die Kapillare zerstört worden sein und zusätzlich die Kapillare an der getauschten Trimatik auch defekt sein. Hört sich für mich als leihen halt unwahrscheinlicher an, als ein 6er im Lotto. So lange ich keinen Elektriker hier hatte, kann ich halt nur versuchen zu verstehen und vielleicht was zu entdecken. Sorry, dass ich eure Zeit raube. ich frage auch erst wieder, wenn ich etwas neues weiss. Trotzdem vielen Dank.
Anhand deines gekennzeichneten Stromlaufplans dürfte das auch sein HB hinbekommen,
selbst wenn da noch die Erfahung fehlen sollte.
Aber ich würd mir hier sowieso noch einen Elektriker zu Rate ziehen,
alleine schon um den Sicherungsautomaten prüfen zu lassen,
irgendwas scheint bei dem Knall ja vermutlich kaputt gegangen zu sein.
Das ist jetzt vielleicht nix mehr für den Eigentümer,
auch wenn er die Basics schon recht gut verstanden hat und offensichtlich nicht ganz untalentiert ist.
Das sind unter Umständen genau die Dinger.... wo nachher irgendein unnötiger Scheiß passiert.
Habe ich gemerkt, da keine Antworten kommen.
Auch wenn die Kapillaren defekt wären müsste der K1-Kontakt den Brenner ausschalten und zwar nach den Einstellungen in der Regelung (hoffe, dass die korrekt sind) . Es nutzt nichts, da muss jemand ran, der den Stromlauf versteht und eine Aussage machen kann.
"Zitat @Toto1973 : Nur messen gibt Sicherheit"
Ja... und "Sicherheit" kann man hier auch anders deuten Kumpel.
du sagst es ja selbst:
"Sorry, ich bin halt was elektrik angeht nichtsahnend und ein schisser."
Das ist eine wertvolle und selbstreflektierende Aussage.
Man muss nicht alles können, jeder hat seinen Bereich wo er gut ist.
Lass das jemanden machen, der weiß wie es geht und was er sucht.
Das ist im Endeffekt vermutlich billiger und vor allem auuch gesünder.
Denk dran, morgen is widda Freidag... üüüüü...üüüüüü...
Um sich selbst zu grillen wartet man logischer Weise auf nen Montag, du verstehst..
🙂 ... jau das verstehe ich 😅 .... ich mach schon viel alleine handwerklich. Kommste ja beim Haus nicht drumherum. Irgendwie habe ich immer selbst ne Lösung gefunden. Nur das ist mir einfach etwas too much.
Trotzdem werde ich das mit T2 ablegen mal irgendwie versuchen ... hmmm 😎
Die Sicherung im Stromkasten ist aber auch nur 1 X geflogen und zwar genau da als die Anlage angeschaltet wurde, als die Brücke gesetzt war um die defekte Vorwärmung zu umgehen.
Als dann die Vorwärmung ausgetauscht war und die Anlage über Nacht lief ist keine Sicherung mehr geflogen, nur der STB hat die Anlage dann irgendwann ab gestellt.
Daraus folgt,dass der STB wohl funktioniert.
Da aber der Kesselthermostat offenbar nicht angesprochen hat,muss dieser defekt sein
Und achte unbedingt drauf,dass der Prüfschalter auch wirklich auf Automatik steht
Hallo,
es wäre ja so einfach hier von der Front und den Schalterstellungen Fotos einzuhängen, aber man lässt uns raten. Wenn zum Schluss nur ein Prüfschalter verstellt wäre, der TÜV-Schalter/Schornsteinfegerschalter gedrückt wäre und der Kesselthermostat defekt wäre, dann wäre ich echt sauer.
Diese Punkte waren alle schon angesprochen.
Dann müsste sowohl bei der alten Regelung als auch bei der Neuen alles gleich falsch eingestellt worden sein. Ich gehe einfach davon aus, dass die richtige Außentemperatur angezeigt wird, die Heizkurve richtig eingestellt ist und alles auf Automatik steht; der Heizungsbauer da war und die einfachen Sachen schon mal geprüft hat.
Die ansteigende Kesseltemperatur wird ja scheinbar korrekt angezeigt, dann sollte der K1-Kontakt gemäß Kennlinie abschalten wenn keine WW-Anforderung besteht uns Automatikbetrieb eingestellt ist. Laut Toto1973 schaltet es ja von WW-Erwärmung auf HK-Betrieb korrekt um und die Ladepumpe geht aus..
https://youtube.com/shorts/HyUZAE2q5Tw?si=A9zt6N48WHlP9VJE
https://youtube.com/shorts/hC0eTMa7Hj0?si=e1dmWic1CFrpxOOy
https://youtube.com/shorts/6B8qJdpGyRc?si=qc3HnnxWVwZXOO6W
https://youtube.com/shorts/UowbHC9D8t0?si=guLD_SZmPuEPNbBw
https://youtu.be/_aCyDFlXVX8?si=KNp3vya2ZoaNJqSX
Guten Morgen.
Ich versuche es mal so. Weiss nicht ob der Link funktioniert.
Habe es bei YouTube hoch geladen unter viessmann....trimatik Brenner schaltet nicht ab .
Es folgen mehrere Videos
Viele Grüße und ein schönes Wochenende
Toto
Hallo,
OK, Du hast Dich gut geplagt. Das sind schon ein paar mehr Infos.
Frage:
Ist oben im Weg des Steckers 41 (Brennerstecker) ein Zwischenstecker eingebaut (e. Nebenluftklappe)?
Ich kann das nicht genau erkennen.
Was wird als Außentemperatur angezeigt?
Jau moin.
Sieht man vielleicht auf den anderen Videos. Habe noch ein paar verlinkt incl. Ein angekokeltes Kabel.
Ja es ist ein Stecker für die Nebenluftklappe verbaut.
Bzw. Ist ein Kabel für die Klappe dort angeschlossen.
War auch schon immer so und die Klappe funktioniert auch.
Außentemperatur ist 4 Grad und wird korrekt angezeigt..
Hallo @Toto1973
Um zu prüfen, ob der Relaiskontakt K1 in der Sekundärluftklappensteuerung klemmt, trennen Sie den Gegenstecker 41 (siehe Abbildung) und stecken Sie den Stecker der Steuerung 41 direkt in den Brenner.
VG
Hallo,
danke für den Schaltplan.
Darauf wollte ich hinaus.
Wie man erkennen kann ist in der Schleife für T1/T2 kein Kontakte mehr aus der Steuerung bzw. der KT. Wenn in der Nebenluftklappe die beiden Kontakte geschmort sind, dann hat man die Verbindung und ein Tausch der Steuerung oder des Moduls im Brenner bringt nichts. Kann natürlich auch was in den Kabeln sein.
Ist wieder eine Möglichkeit.
Dein Tipp ist sehr gut, wäre auch meiner gewesen!
https://youtube.com/shorts/-9ytVepj0Kg?si=O0lDKZfiRpPVVbDC
Guten Morgen... hab ich gemacht ... ich bin gespannt.
VG
Toto
Hallo @Toto1973
Ich bin mir sicher, dass das Problem mit der Brennerabschaltung nun behoben ist. Wie Sie sehen, ist es zukünftig wichtig, alle Systemkomponenten zu beschreiben, um eine schnellere Problemlösung zu ermöglichen.
VG
Und all die anderen netten Leute, die mir helfen wollten und geholfen haben.
Ich werd' verrückt.... die Kiste läuft wieder korrekt, Brenner taktet wieder. Absoluter Volltreffer 🙂
Vielen Vielen Dank an Alle und besonders an die Problemlöser.
Ich freue mich echt wie Bolle !.!.! 🙂
D A N K E S C H Ö N
Wie soll ich jetzt weiter vorgehen ?
Ich habe gesehen, den Motor incl. Kabel und Stecker kann ich kaufen.
Oder kann man das instandsetzen ?
Kann die Anlage kurzzeitig ohne die Klappe in Betrieb bleiben ?
Würdet ihr die ersetzten Teile wie den neuen Feuerungsautomaten wieder tauschen und als Ersatzteil behalten oder besser drin lassen ?
Danke für eure Antworten.... ich krieg mich immernoch nicht ein und werde euch den Rest des Tages feiern !
😄😄😄
