Sorry dafür.
Kann man die Zündung zur Kontrolle ansteuern?
Nein.
Aber dass der Brenner nichtmal mit der Schornifunktion anspringt,deutet auf den Feuerungsautomaten.
Müsste da nicht ein FC angezeigt werden? Außer dem Fehler Steuergerät 38.0
Darauf ist kein Verlass.
Wenn ich es richtig verstanden habe, dann kann man die Istwerte der Sensoren auslesen und über den Relaistest das 3 Wegeventil und die Pumpen ansteuern.
Die Ansteuerung des Gebläses habe ich noch nicht gefunden 🤔.
Mein Plan wäre, die Sensoren auszulesen und die Aktuatoren anzusteuern.
Und die Codierungen und Einstellungen zu prüfen.
Dann würde wirklich nur noch das Steuergerät übrig bleiben.
Haben Sie zufällig Preis und Teilenummer?
Besten Dank
Guten Morgen,
Die Adresse 38 hatte wirklich 33.
Ich habe die Codieradresse 00 auf 2 gesetzt.
38 ging auf 0 und der Brenner startete.
Es ist ein externer Wasserspeicher verbaut.
An der Entlüftung des WW Speichers kam allerdings nichts raus.
Die Heizung und WW lief.
Gestern Abend innerhalb der Schaltzeit das gleiche Problem.
Muss ich das Gerät auf Heizung und WW stellen?
Ich schaue heute noch einmal.
Das Gebläse, die Pumpe und die Zirkulation läuft.
Wenn die Adresse 38 wirklich eine 33 angezeigt hat,brauchst eine neue Regelung. Die 33 steht für unzureichende Stromversorgung des Feuerungsautomaten.
Hallo @Eike1
Geben Sie 38:33 in die Community-Suchmaschine ein und Sie erhalten zahlreiche Informationen zu diesem Problem.
Ansonsten lautet die Ersatzteil-Bestellnummer für Ihren Regelung 7838384 VBC130-A06.101.
https://www.loebbeshop.de/viessmann/ersatzteil/regelung-vbc-130-a06101-fuer-vitodens-7838384/
VG
Guten Morgen,
Besten Dank.
Es ist von einem Kondensator C105):
220nF 305V~ 110°C 18x8x15mm RM15: MKP-X2 220N. völkner: R46KI322050M2K die Rede.
Können Sie mir sagen, wie ich den finde und wo man den kaufen kann?
Hallo @Eike1
Wenn Sie dies in Google eingeben ...
VG
Ich habe die Regelung bestellt und vertraue Ihrer Erfahrung.
Ich melde mich mit einem Feedback.
Die anderen Lösungen scheinen mir mehr Plan B zu sein. Mfg
Du hast im Grunde richtig gehandelt.Denn nictmal Viessmann selbst führt Reparaturarbeiten an Regelungen durch.
Auf der Rückseite der Platine blinkt eine grüne LED. Hat das etwas zu bedeuten?
Das Blinken zeigt einen Defekt an. Der ist allerdings eher allgemeiner Natur. Man kann hier tatsächlich nur erkennen,dass was nicht stimmt. Aber eben nicht,was genau.
Besten Dank an alle, die ihre Zeit und ihr Wissen investiert haben.
Die alte Steuerung ist ausgebaut.
Da messe ich den Kondensator.
Die neue Steuerung kommt hoffentlich noch vor dem Feiertag.
Da absolviere ich zum zweiten Mal 500 km und baue sie, hoffentlich mit Erfolg, ein.
Besten Dank für den Support 👍
Beim Wechseln musst eigentlich nur drauf achten,dass alle Stecker in ihre angestammte Position kommen. Den Codierstecker nicht vergessen!
Der Kessel sollte eigentlich alle angeschlossenen Peripheriegeräte automatisch erkennen .
Hallo @Eike1
Im Anhang finden Sie eine Anleitung zum Austausch.
VG
Ich bin ja gespannt. Gestern Vormittag bestellt und ich hoffe, dass das Steuergerät heute noch ankommt und alles funktioniert.
Man hat leider keine Lieferverfolgung wie bei Amazon. Oder ich habe sie nicht gefunden.
Ich gebe ein Feedback 👍
Hallo, die Regelung ist angekommen.
GLS hat es nicht so mit der Sendungsverfolgung.
Es bleibt spannend: auf der neuen Regelung ist die alte nicht als Ersatz genannt.
Ich vertraue den Fachleuten und fahre wieder 300 km zum Austausch.
Hallo @Eike1
A02 ist der SW-Stand, und Sie haben jetzt den SW-Stand A06.
Wichtig ist die Bezeichnung VBC 130.
VG
Moin, die Regelung ist gewechselt, Codieradressen sind ok, keine Störungen,
Alles funktionierte einen Tag lang.
Jetzt habe ich die Störung FEUERRUNGSAUTOMAT..
Ich werde verrückt. Was ist der VEUERRUNGSAUTOMAT?
Der Feuerungsautomat ist Bestandteil der Regelung . Und steuert alles,was mit der Verbrennung zu tun hat. Also Gebläse,Brennstoffzufuhr,Zündung. Auch die Auswertung des Ionisierungssignals.
Da die Platine ein Neuteil war(?) ,steht die nicht im Focus. Hast eventuell keinen Codierstecker eingesetzt oder ein Kabel nicht angesteckt? Feuerungsautomat wird vielfach angezeigt,weil auch irgendeine Komponente nicht in Ordnung ist. Da reicht es schon,wenn von der Zündelektrode der Draht abbricht. Da der sich innerhalb einer Silikonhülle befindet,bemerkt man sowas nicht gleich.Der Stecker besteht aus Federblech und kann auch brechen.
Steht da noch eine andere Meldung?
Das Gerät hat einen ganzen Tag wunderbar funktioniert.
Deswegen denke ich, dass alles richtig gesteckt ist und die Zündung auch funktioniert hat.
Sporadische Fehler erinnern mich immer an Steuerungen.
Es ist alles neu: Elektrode, Zündgerät Gassteuerventil Regelung.
Kann der alte codierstecker so etwas verursachen?
Oder oder..